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车子豪华与普通的差别在哪些地方?
时间:2018-04-13

  相信不少朋友在选车的时候,会碰到一个问题:同平台的车子,或者发动机相同的车子,为啥换个车标,价格就高了将近一倍呢?


  其实这个问题,归根结底,就是问车子在豪华与普通之间的区别究竟有哪些。


  小八之前听到有人吐槽买雷克萨斯ES的朋友:你买的不就是一辆换了标的凯美瑞么?类似情况,会出现在别克与林肯、丰田与雷克萨斯、本田与讴歌等等之间。更有甚者,之前想买宝马1系的朋友,跟小八说,也打算去问问标致308S的价格,小八问及为何时,他答曰:发动机一样啊!


车子豪华与普通的差别在哪些地方?


  当然咯,有人觉得同平台就够了的话,是一种选择;而有人说品牌带来的面子等方面,也是一个重要理由。小八今天要说的,是从实际角度来分析:豪华车和普通车之间,到底有啥不同之处。


  使用材料不同


  现今的造车材料大致可以分为钢制材料、铝制材料和碳纤维材料,还有在研发镁合金材料。重量就不一样了,安全性能也不一样。


车子豪华与普通的差别在哪些地方?


  豪华车可以任性的使用alcantara这样的材料


  目前汽车发展的方向是走轻量化路线,所以更多的铝制材料、碳纤维材料就运用到了车身去了。在保证车身强度的前提下,很多高档车型就推出了全铝制车身像类似特斯拉、凯迪拉克CT6、奥迪A8之类的。


  也有更贵的车子,像全碳纤维车身宝马i8那样。


  车身钢材不同


  钢材强度衡量汽车安全性的重要指标之一,且高强度钢在豪华车中的使用率要比普通车高。根据数据统计,豪车的高强度钢大约占整体车身的七成,而普通车的占比大约是四成,甚至有的只是两成。


车子豪华与普通的差别在哪些地方?


  国产北京80也超过56%由于高强度钢的加工性差,加工成本就会比普通钢高20%左右。


  焊接工艺不同


  焊接工艺上,豪车比普通车工艺更先进,把控更严格,品质出来不一样,然后又出现差距了。


  普通车用于研发、制造时间和投入有限(不如说是去“借鉴”的时间用得多吧),在车身布局、细节地方会存在很多不合理和不足,就是平常我们大家所说的“哎呀你看这渣渣车,缝隙那么大”“你这看两边有点不对称”等等,然后差距又出现了。


  就拿腰线来说,普通车的材质差,冲压难度高,所以在冲压精度低制作出来的板件精度差,和前后翼子板衔接精度就会更差,整个腰线看上去就没有整体感了。


  而为了节省成本,厂家就会用一些简单的线和面来取代复杂的线条。豪华车则材质好,冲压难度好控制,后面的就相对容易了。


  说了这么多,不知道大家能不能真的了解豪华车与普通车之间的区别。小八更好奇的是,真正的土豪,在开着普通人无法企及的豪华车,接受路人目光洗礼之时,内心是什么样的感受……

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